此前，海关总署公布的最新出口数据显示，中国的出口总量已经连续两个月呈暴跌趋势，创下了近年来的最低水平，让人哗然。

八月初，据海关署公布了的进出口数据显示，我国进出口数据下降的都十分明显，在7月份，我国进出口就同比下降了8.3%。

7月的进出口资金达到了3.46万亿元，其中进口1.44万亿，出口2.02万亿，分别下降了6.9%和9.2%，贸易顺差更是缩水了14.6%。

看到直观的数字，很多人意识到，我国的外贸业务确实要进“ICU”了，对比以前经营得风风火火的外贸业务，如今外贸也开始难做了。

在以前的外贸市场中，我们主要对接的是欧美范围的市场，如德国、荷兰、法国等，但最近中国对这几个国家出口同比下降了10%以上，而作为主要出口国的美国和加拿大等，数据也不是那么乐观，分别下降了18.6%和20.5%。

但汽车，一些零配件、机电产品，包括机械设备等，出口都有所提高，由此可见，并不是所有产品的出口都呈现下降趋势的。

但尽管这些高科技领域的出口呈现增态，依旧有一些产品没有得到有效的重视，而这些产品大多属于传统类目，如铝材、集成电路等。

很多人表示，我国被美西贸易脱钩，受其限制，商品出口也受到影响，其实这并不是主要原因，受到疫情影响，欧美市场对中国市场需求也有所下降。

一场疫情让全国经济都陷入了缩水状态，市场的发展也开始放缓，受此影响，欧美市场也开始进行“大排水”，流动性较之以前很大幅度地加快。

所以这个时候，欧美市场如果不能保证供应链的连续性的话，那么商品的提供环节就会受到阻碍，那么更多的商品只能依靠从亚洲国家进口。

也正是由于这个原因，我国在疫情期间的出口直线上升，尤其是对欧美市场，从20年下半年到21年期间，我国的外贸反倒呈现了“欣欣向荣”之态。

但是进入2022年后，全世界进入了加息周期，流动性较之以前又开始缩水，加上疫情的恢复和全球市场的适应，对应的欧美地区的市场也开始下跌。

如此一来，在世界的供应链恢复以后，欧美地区的市场呈现多样化趋势，有了从各个国家和地区涌现出来的商品，中国区进口的商品自然也就减少了。

进出口下降，除了需要考虑外部因素外，内部因素的作用也有着关键性的影响，而对于中国来说，自身的竞争力不足也是需要重视起来的问题之一。

外贸出口是一项长期的过程，从长远来看，能够影响自身外贸市场的首先是产品本身的价值和竞争力，外部的限制也只是在一定程度上起限制作用。

目前我国的新能源汽车产业已经处于全球的领先行业，如今的汽车品牌发展的也是越来越迅猛，出口也是相当可观，这说明我国汽车具有一定优势。

除了国产汽车品牌发展越来越好之外，很多汽车也出口到了欧美市场，这也说明欧美市场在一定程度上也是要依赖中国进口的产品的。

同时，也不是欧美地区国家不消费了，而是他们更倾向于选择一些高技术领域的产品，以及这些产品是从哪里进口的，而这也是我国目前面临的挑战。

外资大量撤资，订单数量也是大幅减少，出口额更是下滑明显，出现这样的情况，我们究竟该如何面对？我国外贸的出路又在哪里？

基于这种背景，从企业方面来说，就需要进行积极的升级调整，不仅要在技术研发和产品升级方面下功夫，同时进行创新也是必不可少的环节。

同时，中国还可以将工厂建到海外，利用当地的资源和劳动力来获得更好的成本优势，同时将产品销售到全球范围内的市场。

在海外投资和经营制造产业，可以让中国的企业更好的适应全球市场的需求，基于此提高自身的竞争力，以便于获得更多的机会。

市场的控制权在谁手里，话语权就在谁手里，掌握了独一无二生产技术的国家就能提供给别国生产不出的产品，供需永远处于平衡。