兴发铝业 登上世界第一高楼
发布时间:2018-12-28 12:00:00 来源:佛山日报 分享至:

位于阿联酋迪拜的哈利法塔,建筑高度828米、楼层总数162层,被称为“世界第一高楼”。然而,少有人知道,这座摩天大楼所选用的铝合金幕墙型材,来自中国佛山市禅城区的广东兴发铝业有限公司。


兴发铝材登上哈利法塔,再一次让兴发品牌享誉世界。


走过30多年历程,兴发铝业坚守品质初心,依靠科技激励创新、创新推动发展,打破国外垄断,成为行业标杆。


机会来了?老板却大发雷霆


34年前,兴发铝业成立。从建厂之初,兴发铝业的创始人、董事长罗苏就把产品质量作为企业安身立命的根本,随后,兴发铝业迅速在全国打响知名度,一个重大的发展机会随即来到。


1990年,亚运会在北京举办,这是中国举办的第一次综合性的国际体育大赛。这一年,经过与国内外供应商的激烈角逐,兴发以高品质一举成为北京亚运村建设供应商。


第一次登上重大国际舞台,兴发铝材一炮而红,国内外订单如雪花般飞来。


面对前所未有的发展契机,兴发内部当时却爆发成立以来的最大争端。兴发铝业集团副总经理关道标说,中标后,工厂一部分领导提出改变经营策略,主张借助“亚运村使用产品”的东风,进行内部扩张或到外省办厂,迅速扩大生产。


彼时,也适逢中国铝型材舞台大幕拉开,越来越多的商家嗅到铝型材行业的商机,中国铝型材产业进入“诸侯割据”时期。经过激烈争论,以罗苏为代表的兴发管理层,最终没有跟风投机,而是决定继续坚守专业、品牌之路。


据说,当时罗苏还第一次发了脾气,“我们的能力还小,还不到加速扩大发展的时候,只有先把产品做好、做专、做优,不然光是产量上去、质量上不去,兴发这几年做起来的牌子就砸了!”


这份坚守也成就了兴发。从1986年起至今,兴发在高端铝合金挤压材市场上一直保持着较高的市场占有率。


其中,北京人民大会堂、世界第一高楼迪拜“哈利法塔”、米兰世博会中国馆、香港特别行政区政府总部大楼、上海东方明珠电视塔、首都国际机场、天津117大厦等3000多个大型重点建设工程项目均指定使用兴发铝业产品。


技术PK,超车欧美制造


也许,很少有人知道,当前国内外大部分地铁所使用的“地铁机车导电汇流排铝型材”,大部分也是来自兴发铝业。


上世纪80年代,国际上如美国、法国、日本等发达国家,在地铁工程技术上,纷纷采用刚性悬挂接触网对地铁机车供电,刚性悬挂接触网中主要结构是特种导电铝材。这项产品当时在我国还是个空白。


“当时广州地铁1号线采用的是法国著名铝材厂生产的铝材,虽然效果很好,但造价却昂贵得惊人。”兴发铝业有限公司副总经理陈文泗说。为了降低成本,1999年,铁道部经过研究,指定兴发来研制这项新品。


陈文泗说,记得当时罗苏放下铁道部的电话,就让秘书把负责技术开发的副总经理吴锡坤找来,让他牵头完成这个国家级任务,“罗苏定下的事,总是深思熟虑的。吴锡坤虽然对这项技术完全陌生,但也立即开始埋头苦干。”


接下来的两个月,吴锡坤带领兴发技术团队,前后测试近80次,终于成功研发“特种导电铝型材”。陈文泗说:“在兴发,一般新的产品,测试最多不超30次。这个产品的难度可想而知。即便到今天,该项目的测试数仍然是最多的。”


在一次又一次的测试中,上至总经理下至一线工人,都压力巨大。尽管一次次失败,但兴发人始终有一种信心,一定可以把它研发出来,“做一行,专一行,这是兴发人的精神。”陈文泗说。


经过一年多运行实验,该技术指标完全达到甚至超过国外同类产品。


从2002年起,兴发牌地铁机车导电铝合金型材,成功全面覆盖广州地铁2号线、广州地铁3号线。随后,该技术不仅广泛应用于国内地铁线路,还出口韩国、澳大利亚等国家和地区。